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Nürburgring 2
27.07.2009 20:23:23
Zum Höhepunkt der Saison, dem Truck-GP auf dem Nürburgring, musste ich leider wegen des Unfalls in Oschersleben mit dem Porsche 997 GT3 Cup antreten. Die hohen Zuschauerzahlen waren für jeden Fahrer ein gutes Gefühl. Einige wurden dabei jedoch etwas übermütig und schossen sich gegenseitig oder alleine ab. Somit kam ich im 1. Rennen als Gesamtzweiter und als Klassensieger über die Ziellinie und hatte eine Riesenfreude. Auch die Siegerehrung vor einem solchen Publikum war sehr eindrücklich.
Wegen den Ausfällen am Vortag konnte ich das 2. Rennen am Sonntag anstatt von Startplatz 7 von Startplatz 4 antreten. Ich nervte mich ab der Startphase, weil das Pacecar eine viel zu tiefe Startgeschwindigkeit vorgab. Schon in den ersten Runden bekam ich ein Problem mit meinen hinteren Reifen und hatte mit extremem Übersteuern zu kämpfen. Deshalb konnte ich meine Position nicht halten und kam nur als Gesamtsechster und Klassendritter ins Ziel.
Nebenbei verfolgten wir die Truck-Rennen, welche uns sehr imponierten. Wobei Markus Bösiger, der Schweizer, eine fantastische Show ablieferte.
Dies war nach dem Rückschlag in Oschersleben ein super Wochenende und ich danke meinem Team für die Hilfe, besonders meinem Vater Kurt, dass ich das andere Auto benutzen durfte. JA/ba 27.7.2009
Oschersleben
27.07.2009 19:44:16

Das am weitesten entfernte Rennen der Tourenwagen Challenge in Oschersleben brachte mir und meinem Team leider kein Glück.
Nach nur einem 4. Startplatz im Quali 1 auf einer meiner Lieblingsstrecken, nahm ich mir viel fürs zweite Quali vor, konnte dort meine Startposition um zwei Plätze verbessern und meinen Porsche 993 GT2 mit einer Zeit von 1.31.993 direkt hinter dem DTM Audi platzieren.
Durch einen Kommunikationsfehler zur Startaufstellung für Rennen 1 musste ich mich leider ganz hinten am Feld einreihen, weil die Ampel zur Boxenausfahrt bereits auf Rot geschaltet hatte. Trotz dieses immensen Rückstands zur Spitze konnte ich Runde für Runde Plätze gut machen und war zwei Runden vor Schluss hinter dem drittplatzierten Albert Kierdorf auf seinem Porsche 997 GT3 RSR. In der letzten Runde wurden wir von zahlreichen zu überrundenden Fahrzeugen aufgehalten, welche ebenfalls im Kampf miteinander waren. Ich nahm von der Ideallinie eine hohe Geschwindigkeit mit, überholte einen Überrundeten links, Kierdorf rechts. Anschliessend waren wir nebeneinander in der zweitletzten Kurve, wo ich ihm leider ein wenig zu viel Platz machte und mit meinem linken Hinterrad neben der Strecke aufs Gras gekommen bin. In Sekundenschnelle prallte ich mit einer noch immer sehr hohen Geschwindigkeit rückwärts-seitwärts in die Mauer. Der Einschlag sah zwar nicht spektakulär aus, beschädigte das Auto aber stark.
Somit war das Rennwochenende für uns gelaufen. Es geht mir aber gut und ich danke Herrn Hunning von Ravenol für das Verständnis und meinem Team für ihre Hilfe und Beistand. JA/ba 27.7.2009

Bergrennen Reitnau
05.07.2009 14:39:24
Da am 26. Juni 2009 kein Rennen der DMV Tourenwagen Challenge stattfand, startete ich zum Spass am Bergrennen Reitnau. Dank der guten Atmosphäre, den Zuschauern und der Organisation ist dies für mich eines der besten Bergrennen in der Schweiz und ein weiterer Grund für meinen Start.
Bereits im 1. freien Training gab es überdurchschnittlich viele Unfälle, da auf dieser kurzen Strecke am absoluten Limit gefahren werden muss, um mit den sehr nahe beieinanderliegenden Zeiten mithalten zu können. Die Strecke war während des ganzen Wochenendes sehr rutschig und schwierig befahrbar. Vielleicht war das auch der Grund für den schweren Unfall von Hans Schmied auf seinem wunderschönen Porsche 996 GT3 Cup, welcher unglücklicherweise frontal in das Schützenhaus einschlug. Ich und das Team wünschen ihm gute Besserung.
In der Klasse E1 < 3500 ccm fuhr ich hinter Hans Schori mit seinem 4-Rad angetriebenen Mitsubishi auf den 2. Platz und war sehr zufrieden, da ich mit einem absoluten Rundstreckenauto am Start war.
Vielen Dank an die Familie Hauri für ihre Gastfreundschaft und gratuliere meinem Cousin René Aeberhardt zu seinem Sieg in der Klasse E1 < 2000 ccm gegen ca. 25 Konkurrenten. JA/ba 5.7.2009
Hockenheim 2
05.07.2009 14:26:07

Mit nur zwei 4. Startplätzen, welche ich in den Qualis 1 und 2 in Hockenheim herausgefahren habe, war ich nicht ganz zufrieden und nahm mir für die Rennen mehr vor.
Glück hatte ich bereits im ersten Rennen, weil Albert Kierdorf mit seinem neuen Porsche 997 GT3 RSR einen technischen Defekt hatte und somit an beiden Rennen nicht starten konnte. Nach dem Start musste ich nun meinen 3. Startplatz an Rolf Rummel abgeben. Diese Position konnte ich bis in die 6. Runde halten, bis Rolf Rummel mit technischen Problemen in die Box fuhr. Wenig später musste auch Edy Kamm wegen eines Fahrfehlers das Rennen frühzeitig beenden. Mein Rennen fuhr ich dann aufgrund meines unterlegenen Fahrzeugs zum Spitzenreiter Pierre von Mentlen ohne Zwischenfälle auf dem 2. Rang zu Ende. Auf dem 3. Rang landete Jürgen Bender auf seinem Porsche 997 Cup. Highlight dieses Wochenendes war die Messung der Fahrzeugewichte, welche nach Reglement in der Klasse 14 mindestens 1150 kg wiegen müssen. Unser Fahrzeug brachte 1151 kg auf die Waage!!! Mehr Glück vor dieser Messung hatten dabei andere ausgefallene Konkurrenten...
Das Rennen 2 startete ich wieder vom 3. Startplatz. Das Szenario des 1. Rennens wiederholte sich und wieder war Rolf Rummel vorne. Diese 4. Position konnte ich aber bis ca. in die drittletzte Runde halten, bis ich ins Motodrom einbog und auf der rechten Seite das Unfallwrack von Rolf Rummels frisch aufgebauten Porsche 993 GT2 sah, leider. Das Rennen beendete ich auf der 3. Position, wieder einmal chancenlos zur Spitze. Nach dem Rennen sahen wir uns das Unfallwrack von Rolf Rummel etwas genauer an. Zu unserem Bedauern wird er mit diesem Fahrzeug diese Saison wohl nicht mehr an den Start gehen können.
Danke an alle Helfer, Marco De Cet von Pirelli und meinen Sponsor Ravenol.
4 Elemente gesamt

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